Enlace Toyota MR2Link V1 - ECU enchufable TST185X
Fácil de instalar. Económico. Confiable.
Las ECU enchufables G4X ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original. Su instalación es muy sencilla, sin necesidad de modificar el cableado original para los modelos que se indican a continuación.
Diseñado para el motor 3SGTE en los modelos especificados a continuación.
Esta ECU funciona únicamente para transmisiones manuales.
Se recomienda encarecidamente un sensor de temperatura del aire de enlace con esta ECU
La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
Aplicaciones adecuadas:
Toyota MR2 (SW20) de 1989 a 1992
Toyota Celica ST185 (excepto el GT-Four RC/Carlos Sainz Special Edition que es compatible con el complemento Link TST205X)
Características principales del complemento G4X (cuando corresponda):
Mapeo de combustible e ignición hasta 6D
Control de levas de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega secuencial de combustible
Disparo digital, todos los patrones OEM
Hardware inactivo OEM compatible
Control de impulso 5D con tres tablas conmutables
Características de los deportes de motor: anti-lag, lanzamiento, cambio plano
Corrección barométrica continua (integrada)
Puerto CAN
Quick Tune: ajuste automático del combustible
Corrección de cilindros individuales
Cable de sintonización USB incluido
Registro de estadísticas en la memoria integrada
Compensaciones de engranajes para chispa, refuerzo y combustible
Mapas de combustible dual, encendido y refuerzo seleccionables en tiempo real
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
Control de impulso referenciado a marcha, velocidad o posición del acelerador
512 megabytes de memoria de registro de datos
Inyección por etapas
Llamar con "ventana"
Opciones de expansión de E/S:
Se proporcionan las siguientes entradas/salidas del conector de expansión:
Conector de expansión:
Sensor de tierra (solo tierra)
Salida de +5 V, fuente de alimentación de baja corriente de +5 V
DI 5 Entrada digital para funciones de conmutación.
DI 6 Entrada digital para funciones de conmutación.
DI 4 Entrada digital para funciones de conmutación.
Una entrada analógica Volt 4 de 0 a 5 V
Una entrada analógica de 0-5 V Volt 5
Una entrada analógica de 0 a 5 V de Volt 6
Se incluye una expansión de encendido que permite convertirlo a un sistema de encendido por chispa directa. Alternativamente, estas salidas pueden utilizarse para controlar dispositivos auxiliares. La siguiente configuración de pines describe las conexiones disponibles.
Expansión de encendido:
1 Encendido 1
2 Encendido 2
3 Encendido 4
4 Encendido 3
¿Qué hay en la caja?
Enlace Toyota MR2Link V1 - ECU enchufable TST185X
- ECU enchufable G4X
- Instrucciones de cableado e instalación
- Pegatinas
Descargas
