Remitente de nivel de combustible con AIM 4 PIN 719 Binder

Sensor de nivel de combustible con conector AiM de 4 pines 719

El sensor de nivel de combustible con un tapón de llenado 719 registra el nivel de combustible, lo que le permite determinar cuánto combustible necesita para una sesión o carrera.

Características principales:

Sensor de nivel de combustible con conector AiM de 4 pines 719

El sensor de nivel de combustible con un tapón de llenado 719 registra el nivel de combustible, lo que le permite determinar cuánto combustible necesita para una sesión o carrera.

A medida que el brazo de combustible pasa de la posición vacía a la de lleno, el contacto se desplaza a través del reóstato, lo que varía la resistencia que detecta el indicador de combustible. Por ejemplo, un Camaro del 69 tiene un sensor de combustible de 0 a 90 ohmios.

Calibrarás el sensor de combustible suministrado en toda su longitud; sin embargo, es posible que necesites acortar el sensor de combustible para tu tanque de combustible.
Si es necesario acortar la longitud del sensor de combustible, asegúrese de que la distancia sea 10 mm menor que la profundidad total del tanque, pero no debe ser menor a 200 mm desde donde se encuentra la junta.

El sensor de nivel de combustible puede funcionar con la expansión de canal AiM y el cable de conexión requerido.

El telar AiM IVA para construcciones OEM tiene una resistencia pull-up incorporada, que no es necesaria con el sensor de nivel de combustible y puede causar lecturas inconsistentes.

Técnico

Sensor de nivel de combustible con conector AiM de 4 pines 719

• Tipos de combustible: típicamente diésel, biodiésel, queroseno y gasolina.
• Longitud de la sonda: mín. 200 mm máx. 540 mm
• Montaje: orificio SAE5
• Voltaje de suministro: 10-32 V CC
• Protección de suministro: Sobretensión 80 V CC durante 2 minutos, Polaridad inversa
• Salida de señal: 0-5 V CC o pasos de 20 mV, fuente máxima de 10 mA
• Conexiones: 500 mm de largo con cables flotantes o conector AiM
• Precisión: + 3% de profundidad a 20 °C
• Carcasa: nailon reforzado con fibra de vidrio al 30 %
• Casquillo de la caja: polipropileno
• Electrodo interno: Aluminio
• Tubo sensor: acero inoxidable 316
• Espaciadores internos: Polipropileno
• Tapón final: PTFE
• Juntas húmedas: Viton (FKM) y nitrilo
• Junta: Nitrilo
• Cable: Poliuretano
• Sellado IP67 (suponiendo una salida de cable adecuadamente sellada)
• Temperatura de funcionamiento: -20°C a 85°C
• Choque: 50 g 6,3 ms
• Vibración: 9,7 g BS EN 60068-2-64-1993

¿Qué hay en la caja?

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