Receptor CAN del sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
El receptor CAN TPMS es compatible con aplicaciones de carreras y competiciones. Este dispositivo tiene números de serie únicos asignados a los sensores.
Características principales:
| Adecuado para TPMS | Reemplazo directo |
| CAN de 1 Mbit | Adecuado para deportes de motor |
Receptor CAN del sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
El receptor CAN TPMS es compatible con aplicaciones de carreras y competiciones. Utiliza CAN de 1 Mbit (11 bits), que se ha convertido en el estándar para ECU profesionales, registradores de datos y tableros de instrumentos en los sectores del automovilismo y la automoción.
El receptor cuenta con números de serie de identificación únicos para garantizar que solo se puedan leer los sensores con estos números. Se puede programar cualquier número de sensores adicionales con números de serie para que sean compatibles con el receptor específico.
El receptor TPMS incluye un arnés de cableado para conectarlo al cableado de su vehículo. También puede conectarlo directamente al cableado de un coche. El conector AMP de 6 vías del arnés redundante se puede extraer y reutilizar en el cableado del coche.
La función AASL se habilita de la siguiente manera:
Mantenga pulsado el botón del receptor hasta que parpadee dos veces y luego suéltelo. Esto activa el modo de aprendizaje, donde las cuatro ubicaciones de los sensores esperan a que se les asignen.
Usando la función de lectura del TPMS, active los 4 sensores en el orden correcto (FL, FR, RL y RR). El LED del receptor parpadeará varias veces seguidas a medida que cada sensor se asigna correctamente. La visualización del número de serie del sensor en el TPMS no garantiza que también se le haya asignado una posición en el receptor.
Una vez que se ha asignado un número de serie de sensor a la primera posición (FL), el receptor ahora está listo para aceptar que se asigne el siguiente sensor como (FR), luego el (RL) y el (RR). A medida que el receptor aprende cada número de serie de sensor, no permitirá que se repita en la siguiente posición.
Finalmente, mantenga presionado el botón del receptor hasta que parpadee 4 veces para indicar que la AASL se ha completado.
Los tableros y registradores AiM requerirán un protocolo CAN que puede obtenerse de AiM Technologies para interactuar con la unidad.
Tenga en cuenta: El sistema de control de presión de neumáticos se puede utilizar con todos nuestros registradores de datos (excepto Solo 2).
Conexión a un dispositivo
La conexión a un tablero/registrador AiM normalmente se realiza en CAN2 y tiene un protocolo CAN que se puede descargar en nuestra pestaña de descargas.
Este archivo se puede importar al área de protocolos personalizados de RS3.
Una vez importado el archivo, puede seleccionar el TPMS en la transmisión CAN2 seleccionando AiM Tech/TPMS.
Es posible que necesite un cable o conector adicional para el tablero, ya que la conexión CAN2 se encuentra en el segundo conector. Consulte la documentación técnica de su dispositivo o póngase en contacto con nuestro equipo de soporte, que estará encantado de ayudarle.
Si tiene un registrador AiM, este puede registrar los datos TPMS; podrá mostrar los datos en una pantalla seleccionando los datos del flujo CAN2.
El botón blanco en el centro del receptor se puede utilizar para hacer coincidir los sensores de neumáticos con el receptor.
Los sensores adicionales y el receptor portátil están disponibles para comprar en nuestra pestaña de accesorios.
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Configuración
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Técnico
Receptor CAN del sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
- Pinout para el receptor a continuación:
- PIN 1 ROJO - Alimentación 9-16 V
- PIN 2 BLANCO - Pantalla
- PIN 3 NEGRO - GND
- PIN 4 VERDE - LATA -
- PIN 5 AMARILLO - CAN+
- PIN 6 N/C
- Cable: 0,35 mm/12/0,20
- Longitud del cable: 300 mm
- Conector: Toma de corriente AMP Superseal de 6 vías
- Conector de acoplamiento: Enchufe AMP Superseal de 6 vías
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